Amberg Tunnel bietet ein komplettes Set an Werkzeugen, um die in TBM-Tunneln gesammelten Daten effizient zu verarbeiten und Berichte zu erstellen. Punktwolken und Tachymeter-Messungen werden nahtlos in aussagekräftige Ergebnisse umgewandelt.
Die wichtigsten Werkzeuge sind:
Alle Werkzeuge sind auch bei anderen kreisförmigen Ausgrabungen (z.B. Schächten) nützlich.
Die Zirkularitätsanalyse gibt Aufschluss darüber, wie gut der TBM-Segmenttunnel während des Baus platziert wurde.
Unabhängig davon, ob das Profil mit einer Totalstation gemessen wurde oder ob es sich um einen Ausschnitt aus einer Punktwolke handelt, berechnet diese Analyse den perfekten Mittelpunkt (Methode der kleinsten Quadrate) und die Abweichungen vom Kreis.
Der kleinste quadratische Punkt stellt den Mittelpunkt des Tunnels im Ist-Zustand dar und ist in der Regel leicht von der Entwurfsachse verschoben. Dies wird durch Abweichungen während des TBM-Vortriebs verursacht. Es ist sehr wichtig, für die Analyse der Kreisförmigkeit das Zentrum des Tunnels zu verwenden, wie er gebaut wurde. Auf diese Weise werden die Verschiebung und die Verformung getrennt ausgewiesen, was korrekte Informationen über den Tunnel im Bauzustand liefert.
Der Benutzer kann den Radius des Referenzkreises festlegen oder einfach einen Best-Fit-Kreis verwenden. Die grafische Ausgabe der Analyse zeigt Ihnen die Abweichungen und hebt die Werte oberhalb der Toleranz hervor. Sie können auch alle Werte als Tabelle exportieren.
Nach der ersten Beurteilung der Rundheit des Tunnels ist es wichtig, die Veränderungen zu verfolgen. Die radiale Verschiebungsanalyse zeigt, wie sich die Form des Tunnels im Laufe der Zeit entwickelt. Sie können eine Warnung und einen kritischen Grenzwert festlegen, die Ihnen helfen, die Veränderungen schnell zu bewerten.
Die Welligkeitsanalyse zeigt alle Unebenheiten an den Tunnelwänden auf. Sie zeigt uns in der Regel, wo der Tunnel vor dem Aufbringen einer Abdichtungsbahn überarbeitet werden muss. In TBM-Tunneln können wir die gleiche Analyse verwenden, um Sprünge zwischen den Segmenten zu erkennen.
Die während des Tunnelbaus gesammelten Daten sind auch nach der Eröffnung des Tunnels wertvoll. Wenn der Tunnel inspiziert werden muss und vielleicht einige Reparaturen erforderlich sind, ist es eine große Hilfe, zurückzublicken und den aktuellen Zustand mit dem Ist-Zustand zu vergleichen.
Ist die Lücke zwischen den Segmenten noch von Anfang an vorhanden? Oder ist sie im Laufe der Zeit gewachsen? Amberg Inspection erleichtert das Verständnis für den technischen Zustand des Tunnels und gibt Ihnen Werkzeuge für eine zuverlässige Tunnelinspektion an die Hand.