News

Neuer Gubristtunnel: Ein Fall für BIM und Amberg
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2nd International Conference on "Monitoring in geological disposal of...
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New distribution agreement for the US and Canada market provides easier...
Neubau Bözbergtunnel (2) – Projektierung und Innovationen unter komplexen...
Was passiert, wenn ein Elektroauto im Tunnel brennt?
Neubau Bözbergtunnel (1) – Mehr Güter auf die Schiene
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Fault induced rock bursts and micro-tremors
Keine Sommerpause auf der Baustelle der dritten Gubrist-Röhre
FinEst Link Tunnelprojekt: Geologische Aspekte und vertikale Linienführung
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Dutch students discover the Hagerbach Test Gallery
Brenner Basistunnel: Baustellenbesuch durch Amberg Engineering
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Amberg Group am WTC 2018 Dubai
VersuchsStollen Hagerbach – eine eindrückliche Erfolgsgeschichte
Brenner Basistunnel: Grösstes Baulos auf österreichischem Projektgebiet...
Tunnelsystem und Sicherheitskonzept des FinEst Links
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Dynamic clearance analysis paves way for automated fleet
Tunnel- und Trasseebau mit 110% Steigung
Pioniere unter Tage
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BIM Track for Underground Infrastructure: Subway line expansion
Boryong-Taean National Highway Bauprojekt, Südkorea
Die Besten der Besten: zu einer magischen Nacht in den VSH
Underground Spaces Unveiled: Planning and Creating the Cities of the future...
Lang, länger, ultra-lang – wenn es doch auf die Länge ankommt und bestes...
Besuch der BahnJournalisten Schweiz bei Amberg Technologies AG
DER GUBRISTTUNNEL: Stauende in Sicht
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Diving into the Digital Future?
Gotthard-Basistunnel: Jahrhundertprojekt gewinnt den European Railway Award...
"Innovation is our watchword!"
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Amberg makes the case for BIM

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2016